L'aluminium et ses alliages
Description
La norme américaine distingue huit familles d'alliages d'aluminium :| série 1000 | aluminiums non alliés | |
| série 2000 | aluminium | alliage de cuivre |
| série 3000 | aluminium | alliage de manganèse |
| série 4000 | aluminium | alliage de silicium |
| série 5000 | aluminium | alliage de magnésium |
| série 6000 | aluminium | alliage de magnésium-silicium |
| série 7000 | aluminium | alliage de zinc |
| série 8000 | autres | |
Dans la construction automobile, on utilise essentiellement les alliages des séries 5000 et 6000. Les alliages de la série 5000 sont des alliages non durcissables pour pièces intérieures. Ils sont facilement modelables, mais présentent des lignes d'écoulement lors du processus de formage. Les alliages de la série 6000 sont durcissables et destinés à la fabrication de peaux extérieures pour véhicules. Ces alliages sont certes moins modelables, mais sont exempts de lignes d'écoulement. Pour des raisons de recyclabilité (déchets ne contenant qu'un seul type de métal), on préconise l'utilisation d'un seul alliage dans un véhicule.
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